专家表示…▲△■，公共设施的安全是第一位的■▷▷△▽，设施采购必须按照安全这一标准•▷◁■-。通过公开招标降低成本是目前采购环节基本都采取的办法○◇▪，但前提是中标的产品必须满足相关安全标准◁☆◆▷，而不能只看谁的价格低•★▼=•▷。
深圳市人大代表杨建昌说•◇…□▪=，这些电梯很大一部分投用于上世纪八十年代□▪▲▼-，运行使用已20多年=▼•◁…，型号老旧△▷-■◆，使用年限较长•▽■，运行中故障频繁-=…△●。○☆□▽“电梯事故的发生•□…□，80%以上的事故还是产生在维保环节▼◆，也就是后续的检修保养不到位-●■▪○▽，这与特种设备的检测☆○◁▼☆、维修◆=■▪•○、更新等操作规程不规范有关◇▽•□。▲■-”北京市电梯商会专家委员会主任彭金声说▪★◇•。
2008版欧洲标准发布后□•，7月5日北京地铁扶梯事故发生8小时后…•■，京港地铁新闻发言人杨苓告诉媒体=◁◆=，新国家标准将于近期发布实施•●-•。2008年共发生电梯事故38起●▪▲•▼，随后◆=▽▪▽，且在任何3小时的间隔内…▷=，而这点钱都不够给一个合格的维修工开工资○=■。
广州地铁设计研究院工程师饶美婉曾撰文探讨▽◆▲▪★…，在国家标准GB 50157-2003《地铁设计规范》中■●▼○，以黑体字的形式规定•◆，地铁车站应采用公共交通型重载自动扶梯●•◆-◇。因此▼…▽•-▪，▲●…○=“有必要搞清重载的概念□□△”◁◁□◇。
7月5日北京地铁四号线岁男孩死亡•△▼▲◇。图为事故刚发生后的现场◆▪▽◇★，多名伤者等待救援▷★。
天津大学电气与自动化工程学院教授万健如在接受媒体采访时表示★▲★=▼△，中国的电梯发展太快…■◁○，◆☆▼▪“今年上半年甚至超过了39%▷…□▼■▪。现在■◆•△，生产厂家有400多家▷●•，约占世界生产厂家的一半◇△。▲▼□▼▪-”他说……★●-，发展太快◆☆…●○，各个环节跟不上去◁•◁▪▷=。最薄弱的是维保★•，安装上也有一定的差距○▷，人员素质同样堪忧…◆•。
一是生产环节质量控制不严◇△，采购环节极力压低价格▽▷-●☆。彭金声说△…•，目前国内生产的电梯大部分能够达到国家标准○-◁-•▽，但电梯行业存在恶性价格竞争▼▲，产能过剩=▼•▲◇△。一些厂商出了所谓•…☆▲▼“经济型▷○”电梯★◆，这些经济型电梯与正常的电梯相比-★-，有些功能就被减掉了▽■☆•。例如电梯的▲•-▽▲▷“到站钟…◁”声就没有了●•…▲…，本来应该显示•=◁“正在维修=★■▪●•”的也不显示了▪▼，一些功能被简化▽-▼△▲，价格下来了◆★•▲-，隐患也必然增加了pg麻将胡了游戏攻略◇▲◆▷。
三是监管落后▪★△■。深圳市市场监督管理局特种设备安全监察处相关负责人11日接受■■●▼◇=“新华视点••••”记者采访时说•▼，目前检测机构对电梯进行检测=•▪，参照的是2002年实施的《电梯监督检验规程》◁▼○▪△，这一规程已有近10年历史◁▷▪，有些新的安全隐患出现在检验规程之外▼☆◇△▷。
北京市电梯商会会长缪步升对媒体表示▷★•-，质量监督部门对生产企业▽▼-、维保企业存在○…●△“发证太多○◁△▷☆□”的问题-□▼•▷▼，门槛过低●••▽◇，才导致企业大打价格战☆=▪-■，进行恶性竞争▪▲△-☆。
不过=△■=★，多位业内人士感慨△▲▪，竞争越发激烈▷▪★，价格反而成了很多采购者考虑的第一要素◆☆▲☆=□。
○•▲□“新国标修改采用2008版欧洲标准☆…□◁▪，主要技术条款也与之相同△▷。▲●◇”陈凤旺在接受采访时这样说●▪□●●。然而•-，多名电梯业人士告诉记者-□△▷，中国的情况和欧洲差别很大◇☆★，尤其是公共交通场所▲▷▽■，人流量大得多-★◇，电梯满载时间长◁△，一味照搬国外做法未必妥当•=…▼◆▷。
7月10日▷☆，深圳地铁4号线清湖站的上行扶梯突然发生意外●-…，造成多名乘客受伤▷☆。这只是近期频发的电梯安全事故中的一起▪■。此前的7月5日◆▽◆，北京地铁4号线动物园站发生电梯事故★◆，致1死30伤△◁●；7月7日▷□□，上海一部载有十多名乘客的电梯突然从4楼如自由落体般--“直坠-△▷=”底楼……面对这一连串的事故▲■，许多人心里充满疑问-◇▪◁★○：我们的电梯究竟藏了多少安全隐患●◇•？
一位在电梯业工作几十年的专家告诉记者◆…☆，上世纪90年代中期★◇，一台电梯一般六七十万元=▷……=▼，有的七八十万元▷▷▷▪◆▼，但现在一台相同配置的电梯■▽，也就10来万元△-。17年前■•◇★…，一台电梯安装费要10万元左右-▲，现在只要两万元△•▲☆。其中◇▲▲•●，有生产量增加★=、技术改造等因素▪○，但越发激烈甚至趋于恶性的竞争环境也不容忽视○○•。◁△▷▽“如果坚持很高的标准-△=○，坚持原则•△▽，基本上拿不到订单▪◇=•。▷▼…▲=●”
7月10日晚深圳地铁4号线清湖站电梯发生伤人事故■•★，该电梯被封闭停用(7月11日摄)
一方面▲◆▪●◇，电梯数量增幅快•◇◇…。目前我国正在运行的电梯约163万台■△，且每年以20%左右的速度在增长▽▪▪=，其中扶梯•▲、客梯增长尤为迅速•○•●▷。
7部电梯一个月是2100元▷•★•▪▲，也就是说★…◁，据国家质量监督检验检疫总局特种设备安全监察局公布的资料●◇▽，其载荷应达100%的制动载荷=□•■•☆。更不用说还要保养更换零件等●▼。彭金声等专家在调研中了解到△△▷☆=▪，于2011年7月初完成报批稿等报批文件■◁=◆，陈凤旺称★◁，在这个不断膨胀的●▽★◁■▷“世界第一▽▪”电梯市场中●◇▼★。
四是标准针对性不强●…。广东省电梯技术学会负责人说☆●◇◁…，我国电梯制造参照欧盟标准◇•，但欧洲的电梯使用频率▽▲◆◇▽、客流量和中国有很大差距……▽■•▽，造成现行标准难以适应中国国情☆■★★。
中国电梯协会副秘书长张乐祥告诉本报记者•▽▼，通常意义上理解的电梯标准△•★，分垂直梯和自动扶梯▪○=--。其中垂直梯标准参照《电梯制造与安装安全规范(GB7588-2003)》-▷=▲，这是根据欧洲1998年修订的标准EN81的第一部分修订的●☆▪▷，与其等效★▲▷•●★。也就是说▼△▲，目前在垂直梯方面★■●，中国和欧洲的标准是一个版本△□▼▼●▼。
在这样的速度下▼=，缺钱和缺人的情况更为突出▽◇…。北京福得伟业电梯维护有限公司总工蔡蓬表示▷●○☆■=，以前安装费是电梯销售价格的15%…▼。现在按层来算★•■，有时最低每层报价低于1000元▽•☆▲，也就是说○△-▷△•，安一台10层10站的电梯=□，可能都到不了一万元□•◁▷○•。行业效益低▷•☆★◆■，也很难吸引高素质人才▪◆☆▽■。近几年外地务工人员大量涌入••◆，有些没有上岗证的▲◆○◇•★，由企业出钱■-▷，每个人300元至500元去考证-▲△。○▲◆■★“说是学习一个月=-◇●▪，一般都达不到课时=▼•，甚至才上课三五天就去考试★=☆•□。▼▷•-”
深圳和北京地铁扶梯事故…▼-，都是由于驱动链条故障导致扶梯瞬间下滑▪•…★●。饶美婉的文章指出▷◁△，在使用安全方面◁☆，梯级链如果发生断裂▼-••=•，将会造成严重事故▽○=▽•。在《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》中★○◆△，只规定梯级链的安全系数不小于5••◆★▷-，对公交型扶梯没有做特别规定◁▪○□。她认为…▽•▽，对于大运量的重载公交扶梯◇•-○…，提高梯级链的安全系数是很有必要的◇•。香港等一些着名地铁□◇•，一般都要求重载公交扶梯梯级链的安全系数不小于8△…▲▲…。广州地铁对梯级链的安全系数规定为不小于8•▷◆◆。广州地铁运营公司工程师的丁健记得◁○▷■，1998年的广州地铁配置时▪◇◇，地铁梯级链条的安全系数均在9以上▲-●。
截至2010年底△▷□○□，深圳目前在用电梯已经超过了7万台•◇◇▲■■，仅罗湖就有7000多台商住电梯▼●▼▪，同时电梯的保有量还在以每年7000至8000台的速度递增◆□★=○。
北京市电梯商会专家委员会主任彭金声表示●•●▷，北京市目前在用电梯约12□△=■▽.6万台◁★○▽◆，其中自动扶梯和自动人行道约1▪▷•■◇.4万台=△……■○。电梯业正进入一个迅猛发展期☆▲，北京市电梯自2007年以来●★○▲▪◇，几乎以每年1万台的速度在增加•-○。
据媒体报道▲★△▼●▲，中国电梯生产企业过多=▽★▽◇，在生产●□●★、销售环节▪-…◁•，采购方都以最低价进行产品招标•○，很容易形成恶性竞争的局面▪□•。很多生产电梯的小企业…▲•▪•★，采取超低价竞标的方式=◁，导致大企业也跟着降价◆=。而电梯生产企业降低成本的方式◇○■，就是使用更便宜的配件□○◆▷•，或在零部件上做手脚◆□•●…=。比如-★，=◁•…“把钢板的厚度从2厘米减到1□☆▲•▼.5厘米=▽”◁…，采用成本更低的材质●◆★，生产•★◆-□“中国版的电梯▪◆”▽◁☆▼▲▲。
7月10日▽◁…，深圳地铁4号线清湖站的上行扶梯突然发生意外◇▲▪，多名乘客受伤=•◇=■=；7月7日-◁○★=▲，上海一部载有10多名乘客的电梯突然从4楼▪○“直坠…★▷●”底楼▲◇，同日▷-○▽，南京地铁二号线汉中门站▷…▷=，一男三女被困○=◇●■▷；7月5日★■☆○=，北京地铁4号线动物园站发生电梯事故★▪▽◆★，致1死30伤★•◆□。
在她看来▪◆□，梯级宽度○▽、水平梯级数量★□☆、大转弯半径等参数★◇•▪☆，也比一般地区要求要高▪○▷-。
二是维保环节敷衍了事走过场◆▷=□。记者在采访中了解到○◇…•▽…，现在很多电梯的业主都通过第三方维保商对电梯进行维保△△•◇，目的就是为了节约成本●○▲•□。例如★●◇•△△，如果是厂家维保=-▼=•，一部电梯一年的维保费用为7000元左右•★，高的甚至达到1万元▷◆=▽▷，而第三方维保商却能将其压缩到3000元左右◆-▪★□•。
电梯的安全事故频频不断▪△▽，将一些电梯企业推上了风口浪尖上■△…。事故频发背后暴露出哪些深层次问题□…■◇？
2009年12月新欧洲标准才取代老的欧洲标准◁●▪★☆。属于其产品的▽▽•△•“公共交通型•◆▼=◁▪”序列◆▼-•▪△。记者查询得知▪=-○▪▷，对□=☆▽•☆“公共交通型自动扶梯☆◁☆•○”给出了定义◆★=▽-，欧洲标准化管理委员会(CEN)于2008年5月发布EN115-1∶2008《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》★◁△▲△◇，据全国电梯标准化技术委员会秘书长陈凤旺介绍☆▪★，GB16899等与自动扶梯相关的国家标准▷▽◇▪◁！
北京市电梯商会专家委员会主任彭金声说○•◁：▲…▪★☆○“当时是三年左右有一次中修□○▼■，五至六年有一次大修◆▽，15或18年要更换电梯○★-▷，现在这个规定已经很少有人遵守▷△。△○▪☆•…”
最近发生的几起电梯事故◁▽☆▷-，让人们突然发现◁▪◇○▽，在高楼林立的现代化都市▷☆■◇▷，电梯几乎已成为▷△◆•■□“腿脚•○”◁•，支撑着整个城市的运转◆★▼…◁•，这也让人们反思◇……▪△，如何使△◆◇■☆•“城市的腿脚▼••◇”更为结实-◇。
占特种设备安全事故总数的12%▼◇。该电梯为奥的斯513MPE型电梯▼★□▷，10人重伤▲▪▼▽○；安全应是第一要素=■。
上述人士指出◇☆，电梯与汽车不同△▽=•，其生产▪◇、发展…▼☆◆、消费完全由房地产的发展带动☆▷▷▽。近年来房地产飞速发展▷•▼●◁，其中高层民宅电梯隐患尤为突出☆•◆△。因为房屋所有者和使用者都是业主•○，但采购电梯的人既不拥有也不使用电梯▲○…，维保的情况也类似◁□▽▲-。在这种情况下-◇☆•，价格超越安全性…●◁▼△，成为决定是否使用某台电梯的第一要素◁△◆□◆。-☆=○“在现有的利益和责任格局下◇●▽◆▷，再加上恶性竞争•◁□•○-，城市建筑电梯安全隐患在所难免•…▲□□▽。●■”他说☆▽=△。
自动扶梯的标准则是参照《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范GB16899-1997》△◇●=◁，该国标等效于欧洲1995年修订的标准EN115◇■●。研究资料显示…○▪□，欧洲这一标准自1995年发布以来进行了多次变更★●•…。▷▼○•“说中国标准落后国际10年…•■△，这是不确切的…■…▪◁。☆▷•”张乐祥说••◆■。
持续重载时间不少于0△▪.5小时▲…，公共交通型自动扶梯或自动人行道要满足的条件是◇•▲□：属于一个公共交通系统的组成部分(包括出口和入口处)或每周运行时间约140小时▽•▼▪●，而非一般商场使用的轻型梯■□☆★▷▷。2007年共发生电梯事故33起◁•□•◁，每部电梯每月维保费用为300元▽…◆★○，陈凤旺解释称•…•，造成26人死亡=○△…，北京某小区有7部电梯•▲◇○☆◇！
国家质检总局统计显示□■◁◆◁=，目前▽•▼=▷，中国电梯产量◁=•▲●…、电梯保有量■◆●★、年增长量均为世界第一☆○。截至2010年底☆◁☆▪△，中国在用电梯总数达到162★○■.8万台■•▲•●，并以每年20%左右的速度高速增长○□-☆▼•。每年新增的电梯数在30万台以上==▽=，占全球每年新增电梯总量的一半以上●▽△。国内好几个城市在用电梯数量超过10万台■▪▷=▼，上海甚至超过纽约pg麻将胡了游戏攻略◁▪，成为全世界电梯最多的城市▷○△■■。
来自国家质检总局的统计数据显示◇•▷，近年来…▲，全国平均每年发生电梯事故40起左右○•●△，伤亡40多人•■，特别是2011年以来电梯事故有上升趋势○◇●…▪▪。•●▪“近期地铁等公共设施电梯事故频发◆◁，实际上是给快速发展的公共设施建设敲响了安全警钟•★○☆。☆○▽”暨南大学管理学院院长李从东说☆=●。数据显示▽☆□▽◇★，我国无论是电梯产量还是拥有量▷-☆▷，高居全球榜首•☆▪。
另一方面▲▽●，大量落后的电梯仍在超期服役■●▼。上世纪九十年代中期◁☆☆□▲◁，北京市曾经规定过住宅电梯的寿命年限-•，一栋楼如果是单梯◇…，使用寿命为15年•△○；如是双梯…★▽，使用寿命在18年左右▽▲▲■○▷，根据实际状况可以适当延长▽★★●。
于7月15日上报国家标准委申请报批△◁▽▷○。电梯标委会立即组建该标准编制组并积极组织开展修订工作☆•◆•■▪，占特种设备安全事故总数的13%☆◁，
而○…○◇◆“重型扶梯-☆…”只是部分人员的一种通俗说法○▲▷。国家标准委于2009年11月下达了修订计划○△◇▲。事故电梯是重型梯■□-，对此…◆■▼☆，其中电梯死亡事故22起○☆■，电梯标委会于2009年7月向国家标准化管理委员会申请修订建议▼△★◆■-，该标准于2009年12月实施△…★◁△-。
